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汽車密封條知識(shí)詳解
隨著汽車工業(yè)發(fā)展速度不斷加快，汽車用橡膠密封條技術(shù)與市場(chǎng)日受關(guān)注，各種新材料、新技術(shù)正在代替許多傳統(tǒng)的塑膠材料，推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。
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商務(wù)部：對(duì)原產(chǎn)于日美歐盟的氯丁橡膠征收反傾銷稅
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橡膠制品缺陷與解決方案！
金屬表面處理失敗，以致打底的膠漿涂料進(jìn)行硫化時(shí)，不能很好的與金屬表面實(shí)現(xiàn)物理吸附。
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橡膠硫化歷程
根據(jù)硫化歷程分析，可分四個(gè)階段，即焦燒階段、熱硫化階段、平坦硫化階段和過硫化階段。
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影響橡膠焦燒的原因
橡膠的焦燒是一種超前硫化行為，即在硫化前的各項(xiàng)工序 ( 煉膠、膠料存放、擠出、壓延、成型)中出現(xiàn)的提前硫化現(xiàn)象，故也可稱為早期硫化。
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焦燒的膠料處理方法！
將膠料投入開煉機(jī)上軋煉薄通，開始時(shí)輥距可稍太些，然后將輥距調(diào)小至0.5～1.5毫米。同時(shí)加入l～3份的硬脂酸。
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硫化煙氣太大，如何從配方上解決？
橡膠硫化煙氣化學(xué)組分十分復(fù)雜，過去我們?cè)芯窟^，不同膠種，不同配合劑(即不同配方)其組分也在變化，主要有烷烴、烯烴、芳香烴、稠環(huán)化合物、CR(會(huì)有氯化氫、鹵代烴產(chǎn)生)、配合劑含硫化合物產(chǎn)生如硫化氫、二氧化硫，硫醇、噻吩、嗎啉(致癌物)、CZ有苯并噻唑，環(huán)己胺等，TT會(huì)有二硫化碳產(chǎn)生，還有二甲基胺等。配方中低硫或無硫黃有利于降低有毒害的含硫化合物。
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